机油是发动机的润滑液，它是发动机正常工作的保护神。它在发动机里具有润滑，密封，清洗，冷却，防锈，抗磨，减震等作用。所以，机油对于发动机来说，是不能缺少的。
那么，机油是不是越多越好呢？答案是否定的。如果机油多了，发动机会有漏油现象，而且，机油过多会造成活塞环对口，然后进入燃烧室燃烧（烧机油现象），另外，机油过多造成曲轴阻力增大，发动机不易启动，燃油消耗增多。排气管冒蓝烟，尾气不达标，长时间会损坏三元催化装置，所以机油不能过多。
那机油是不是越少越好呢？答案也是否定的。机油过少会导致发动机拉缸，抱瓦，活塞环卡死，活塞拉伤，严重的话，发动机活塞破裂，连杆脱落，发动机报废。
因此，机油的添加是有标准的。在发动机上都有一个机油尺。机油尺上都有显示加多少合适，如下图：
机油尺上限MAX和下限MⅠN，机油位置在这两之间偏上最合适。超过上限，机油过多，少于下限，机油过少。
那我们是怎样检查机油呢？
1，把车停在平坦的地方，千万不要倾斜，或有斜坡。
2，在冷车情况下（千万不要在热车情况下），抽出机油尺，用干净抹布（不要有绒毛）擦干净机油尺。
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3，把机油尺从机油尺口处插到底，记住要插到底，然后取出机油尺。
4，取出机油尺，可以斜着，垂直，但不能倒立。然后观看机油位置。如果在上限之下，中线之上即可。
注意，如果超上限，必须放油，如果接近下限，虽说问题不大，但最好添加至中线以上为宜。
必须提醒，检查机油是在冷车情况下，如果是热车，由于机油的粘性，很多机油都没回流至油底壳，而机油尺是检查油底壳存油量的，所以，热车检查非常不准确。
如果车辆倾斜，前后不一样高，那么，机油在油底壳是往一边多一边少。机油尺检查肯定不准。所以，检查机油时，车辆必须平坦停车。
各位车友，机油是要经常检查的。仪表盘都有机油警报装置，机油少了会量灯。但机油多了，很多车没警示。比如说，燃油进缸， 特别是柴油机，如果缸不工作，柴油会进入油底壳，那么，机油肯定增加。还有，如果发动机故障，气缸垫呲了，冷却液进油底壳，那么机油也会乳化增多，所以，千万要定期检查机油。
机油增多或减少都要找原因。机油增多比较难找，一般是发动机有故障。机油减少，一般属正常消耗，添加机油即可。如果少太多，就要看是漏油还是烧机油。
