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海关公布的数据显示，今年1-2月，我国进口的铁矿石均价达到144.5美元/吨，价格同比暴涨了56.6%（52.2美元/吨）。换算成人民币来看就是，每吨铁矿石的进口价格上涨了340元。然而，澳大利亚却对铁矿石涨价的情况无动于衷，而是想着，为何此时铁矿石的出货量没有出现大增。
据FX168财经报社3月11日最新报道，澳大利亚皮尔巴拉港务局公布的数据显示，今年2月，黑德兰港口（Port Hedland）的铁矿石出口总量为3073万吨，同比去年2月的3330万吨减少了约7%。其中，该国运往中国的铁矿石出货量创下近2年来（自2019年3月）新低。
据悉，黑德兰港口是全球最大的铁矿石出口中心，澳大利亚本土3大铁矿石巨头——必和必拓（BHP Group）、FMG（Fortescue Metals Group）以及Hancock Prospecting都通过此处对外出货。报道指出，该国的投资者担忧，中澳之间的小摩擦，可能会影响铁矿石的出口买卖。
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要知道，由于铁矿石进口价格从去年7月就开始疯狂飙升，我国已经开始出手解决这一问题。例如，去年12月上旬，我国钢铁工业协会先后找来必和必拓、力拓等多家澳大利亚铁矿石生产商，质问关于铁矿石定价机制等问题。
考虑到铁矿石定价权并非全掌握在我们手上，我国还从其他源头思考解决方案。去年12月末，我国公布一项重磅消息，决定从2021年初开始，企业可进口符合国家标准的“废钢”（即再生钢铁原料）。很快，我国企业也应声而动，先后找来日本企业三井物产、平和商事采购“废钢”。
另外，为了确保未来的铁矿石供应不“受制于人”，我国企业也在抓紧启动海外的铁矿开发。当地时间3月9日，津巴布韦信息部长就宣布，从今年5月开始，我国青山控股集团（以下简称“青山控股”）将正式在该国启动铁矿开发，之后还将开设一座碳钢厂。
