glk多少钱(奔驰GLK260报价)

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好久没碰GLK了,很怀念这款精干型SUV的驾驶味道。主要是因为女儿开学后搬到市区住,而沪C的自营车进不了城,今天翻到一台外牌的GLK,哦yeah!好歹可以走地面爬回家,而且还是我特别喜欢的260版本,翻牌子~领钥匙!

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一上车第一眼就看到一处小瑕疵,方向盘的镀铬装饰件上面有细小的凹陷压痕,我琢磨了一宿。。。

先提一个问,考考大家的推理商,这是怎么造成的呢?欢迎评论区留言哈,我第二天再来揭秘~

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这一代GLK的后排空间偏小,如果后排经常带成年人的话,不是很合适。带小孩,或者绝大多数时候1、2个人出门,那就很推荐,因为除了后排空间之外,优点很多,如底盘很“奔驰”,比如舒适的乘坐体验,又比如“小G一般的4Matic”。

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车子才3万多km,整个驾感就是新车一般了,没啥可说的,值得一提的是,两天开下来,底盘响应和内饰一直表现得很整,整个车就像一坨带骨头的橡胶一样,没异响、不松垮,也Q弹有余,这一方面可以打5分。这样的二手车源其实占比很少的。

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这是晚上到家后的油耗,按诺诺日记的惯例展示一下。油耗是不是突破了一些人对奔驰的陈旧观念呢?现在早已是平台化造车时代了哈。

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我虽然已经写过好几篇GLK的路试笔记了,但对第一次研究GLK的诺粉,我还是啰嗦两句哈。GLK的驾感属于很“润”、很“稳”的那种,即奔驰典型的高级感,但是由于车身相对紧凑,操控感觉会略好于大奔,四驱系统很耐操,可以很从容地、慢吞吞地上马路牙子。作为奔驰SUV的尝鲜车型,你可能三年后就开始琢磨GLE或ML了,这条路会上瘾的,尤其是随着年龄的增大,会越来越喜欢奔驰的宁静舒适、柔中带刚的那种味道。

(明天早上起来,估计机盖、车顶上都是小猫脚印了。。。哈哈)

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趁白天光线好,给大家看看内饰,主要亮点是,这款内饰是中期小改款后的,比较柔润了,也比较讨好老婆的眼球。而且这台车的座椅采用了翻毛皮的座面,摩擦力很好,不会滑来滑去。

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但是你想挪一下屁股,最好把屁股先抬起来再平移,再坐下,否则摩擦系数太高可能蹭不动。哈哈

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后排的确不是很大哈。

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这里有几个小口子,虽然在驾驶员视野以外,但是也引起了我的好奇,怎么造成的?二手车里永远有这样的彩蛋供人品味,这也是二手货的魅力之一啦。

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有双天窗的SUV,其实不多。

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后排出风口的左右摆风联动机构有损坏,您购买的话,这个项目会由我埋单修掉的,放心哈。

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中央出风口被前任车主添加了几个红圈,还很好看,昨天我还一直以为是原厂的某个个性化套件呢。

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控件按钮均无掉漆。

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我很推荐奔驰的电尾门功能,因为不但可以通过按钮打开,还能通过按钮关上,司机全程不需要下车。宝马请学学哈。

本文转载自:https://www.gylmap.com

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虽然后排不大,但是后备箱空间很大,2018年我差点选了一台GLK去贵州自驾,主要就是因为它的4Matic和后备箱空间。后来没开GLK去的原因,是在出发前一周,车子卖掉了,于是转投了一台黑色的老途安。

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对了,奔驰的设计哪哪都好,就是这个剩余燃油续航里程,不要信啊!因为系统重算得太勤快了,几秒钟一变样,这是我30秒前拍的照片。

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这是我30秒后拍的照片。中间我就是拿完高速卡,然后踩油门上了高速。。。。仅此而已。得学学宝马啊!

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轮上耗材剩余算中等吧,估计还能开3万km左右。

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车子隔音的确不错,因为我是开到第二天,进某个地库时,摇下车窗(配合检查体温)才发现前刹车片在慢速小力度制动时会有摩擦啸叫,升上窗户全然不知。。。

我已经安排质检去检查前刹车片了。前刹车片明显是刚换的,我猜测可能是在社会修理厂换的刹车片,而且是在原车刹车片还没有消耗殆尽的情况下就“被换了”,因为没有在维保记录上看到更换前刹车片的信息。那么非原厂刹车片低速小力度刹车啸叫的原因就可以解释了。

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最后聊聊瑕疵,整车外观很光泽鲜亮,板正得很,就是右前角有一次蹭伤走近看比较明显。

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右后角有一点点痕迹,不过很表浅。这两处伤质检工程师仔细思考后并没有纳入三星整备,可能想保留前保漆面吧,如果您介意的话,购车之后可以把前保做掉,算我埋单就好,毕竟客户的授意高于一切,有的时候这种非故障类的整备,我们真不好自以为是地开单。

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看到右后轮眉上的小凹坑了么?要刻意找一个倒影和角度来体现,我建议这个就忍了,因为在棱上,不知道无损钣金修复会不会弄巧成拙,最后搞破漆还得整面重做,得不偿失。

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最后附一个我早上开到公司的全程油耗和均速。

对了,启停功能很好用,积极触发,说明电池电量比较足,寿命也比较好,这一点可以放心。

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车子支持蓝牙连接手机,音响效果不错,但是没有倒车影像,算是个小遗憾了。

最后,看看上图,帅不帅?如果说左后门更换过,看得出来么?其实,我不怕换门换盖这类维修,因为我比较喜欢原厂的曲面,很讨厌钣金、腻子这种破坏曲面流畅度的修复痕迹(还讨厌色差),所以我觉得如果车门蒙皮明显变形了的话,换一定比修好,关键看预算支不支持换门,或者说保险公司愿不愿意给换了。

4S店和保险公司合作比较密切,换门的“门槛”就低一些,这样的维修省力省时,维修效果好,客户和维修站双赢,唯有保险公司多出钱;但是如果保险公司卡得紧,或车主不坚持,那么就只能钣金修复,最终的曲面效果一定不如换门好,而且还考师傅手艺,花更多的时间。

所以大家既然是理性二手车玩家的话,就不要把换门换盖和车况好坏挂钩哈,我自己玩二手车的理念是,凡是螺丝连接的东西,论修后效果一定是换比修好,设计采用螺丝就是方便组装和更换的。而关键在于识别“非螺丝连接的地方”是否受损(比如门框、大梁)。如果你担心日后难出手的话,就卖回给诺诺好啦,我们完全能接受,您尽情享受用车的乐趣即可。

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