对天府国际机场的市民而言，最的莫过于交通问题。毕竟成都新机场距成都市中心有近50公里，距双流机场有51公里。那从成都城区到新机场需要多长时间？坐什么交通工具最方便？从机场到成都和其他市州有哪些交通工具可以换乘？会不会走很远？
对这些问题，中国建筑西南设计研究院执行总建筑师邱小勇的回答是：“成都新机场的综合交通和航站楼的关系处理得非常好，在我所经历的航站楼设计中，换乘距离是最短的。交通换乘是全国最优的、最快的！”
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在机场如何换乘其他交通？
两大航站楼“环抱”交通中心分分钟就可乘坐城铁地铁公交出租
在即将开工建设的新机场北航站区，T1、T2两个航站楼“环抱”的中央区域就是交通中心(简称”GTC”)。这里是成都新机场与外部交通接驳的起点，公交、地铁、城铁、出租车、私家车都在该区域换乘。
GTC的左右两侧均设有出租车、机场大巴的乘车点，并各设有相应的停车楼。地铁站、城铁站和长途汽车均位于GTC的中心位置，分不同楼层设置。“我们将城铁、地铁、公交、出租、私家车等交通方式垂直叠合在交通枢纽中心空间范围内，使交通换乘更加便捷。”刘艺介绍，GTC地下的面积相当于半个火车东站，地下20多米为城铁，10米为地铁，地面为公交车，乘客坐扶梯或电梯就能到达。
GTC内部布局紧凑，从主通道到长途汽车站、地铁站的直线距离均为280米，预计行走时间3.5分钟，到出租车乘坐点的距离为90米，步行时间为1.1分钟。乘坐火车则需要从主通道步行310米，约3.7分钟。
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从成都和市州如何去新机场？
一高两快两轨 市区坐地铁半小时就到
新机场综合交通配套将分近期、中期、远期三个阶段建设。其中，近期建设(至2018年)的综合交通为“一高两快两轨”：“一高”是指建设成都新机场高速；“两快”是指建设资阳—三岔湖快速通道，简阳—新机场—仁寿快速通道；“两轨”是指建设地铁18号线和19号线两条轨道交通。中期建设为2019年至2025年，将建设天府新站—新机场—资阳城际铁路等项目。远期建设为2026年至2040年，将建设新机场—自贡城际铁路等项目。
【坐地铁】
市中心坐18号线到机场 19号线连接两个机场
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成都地铁新机场专线，即地铁18号线路，将与新机场同步建设。该线路起自成都火车南站，覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站，之后沿三岔湖旅游快速路向东至新机场，线路全长约58公里，其中地下线约23公里（成都南站至兴隆湖），地面线约35公里（兴隆湖至新机场，含穿龙泉山段），共设车站8座。
和市内地铁线路不同，新机场快线采用160公里时速列车，快、慢车运营方式。开通后，从成都火车南站到新机场只需半小时。
除地铁18号线外，规划中的19号线和20号线也将可直达新机场，其中19号线由双流机场引出，经天府新区、然后驶抵新机场；20号线由成都东站引出，接入天府新站、至成都新机场。
“18号线、19号线都设有快线，时速能达到100公里以上，30分钟就能到机场。能够解决大多数人的交通需求。”中国建筑西南设计研究院常务副总建筑师刘艺表示。
【走高速】
新机场高速公路今年开工 设计时速120公里
成都新机场高速公路项目也将会在今年开工建设。该项目总投资180亿元，全长约89公里，设计速度120公里/小时。
成都市交委相关负责人介绍，成都新机场高速公路项目主线起于成都锦江区三圣乡绕城高速公路，向东南方向穿越龙泉山，接成都经济区环线高速公路。同时，设天府支线向西连接成自泸高速公路；起点连接线自三环路接绕城高速公路；新机场南线起于第二绕城高速公路，接成都经济区环线高速公路。根据规划方案，新机场高速路主线长56.3公里，绕城高速至新机场段为双向八车道，设计速度120公里/小时，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，新机场南线长18.9公里。成都新机场高速将穿过新机场，两侧均有匝道与航站楼相连。
【坐火车】
配套高铁将从天府新区连接新机场 连通自贡宜宾
除了上述渠道，旅客还可以直接在机场乘坐火车，实现空铁联运。
四川省发改委主任唐利民透露，成都新机场项目的配套高铁将会从天府新区连接到新机场，并直接连通自贡、宜宾等市州，对接蓉昆高铁、渝昆高铁以及成贵高铁。
刘艺也介绍说，目前成都新机场计划接入蓉昆客专、成达万铁路两条铁路，分别连接新机场到自贡及达州方向，同时，成渝客运专线可从资阳并线进入机场，成都都市圈环线可并线进入机场。机场内部站台设置“三台八线”，也就是三个站台、八条轨道线，有足够多的弹性和容量容纳更多铁路线。
