众所周知，目前燕郊至通州大多都走通燕高速，行车压力很大，如果路上遇到个小事故，这一路人都得“遭殃”。
今天要告诉您一个好消息，这种情况在今年年底前改变，因为——潮白河大桥已经“收尾”了！
不仅是潮白河大桥，连接燕郊与通州的道路越来越多。据《法制晚报》记者探访发现，目前潮白河大桥的隔音板已装完，正加固大桥中间护栏。除此之外，京秦高速也计划于今年年底通车。
这两条进京线，将有效分解进京车流！
潮白河大桥
据《法制晚报》报道11月11日，潮白河大桥东侧靠近小区两侧的隔音板已经全部安装完毕，在桥的中间有些工人在加固护栏，不时有施工的车辆和附近遛弯的居民在桥面上穿行。一位施工人员告诉记者，目前他们在进行大桥的收尾工作。
据了解，潮白河大桥位于北京市通州区东北部，潮白河大桥工程全长约1.68千米，主要包含潮白河大桥、徐尹路主路、AB匝道及南北辅路等，大桥将跨越潮白河，桥梁全长1118.6米，设计时速为60千米。
潮白河大桥航拍图
潮白河大桥于2015年5月开工建设，整个工期为914日。据新华社此前报道，6月11日，连接北京通州与河北燕郊的潮白河大桥合龙，预计年底前具备通车条件。
今年９月份大桥的护栏和隔音板已经安装完毕，大桥的电力设施和照明线路也基本铺设完成，主体工程已经全部完成，并通过了验收。潮白河大桥全长1120米双向车道设计，为斜拉索式大桥。大桥连接通州区徐尹路和燕郊高新区北外环路，并在燕郊燕顺路留有出口。
潮白河大桥通车以后将方便燕郊几十万人每日往返北京的出行，疏解早晚高峰的交通压力，京渝路和通燕高速的交通拥堵将得到根本的缓解，北京六环到燕郊仅需15分钟车程，进一步推动京津冀交通一体化发展。
京秦高速
今日（11月13日），《河北日报》报道称：京秦高速公路京冀、冀津连接线段桥梁主体全部完工，为今年年底建成通车奠定了坚实基础。
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据《北京日报》报道，京秦高速北京段已经进入全面建设期，正在加速向东推进，实现与河北段的衔接。全长约6.3公里的京秦高速北京段从东六环驶出后，一路向东一连穿过多条市政道路，并跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。京秦高速北京段主路上将不再设置收费站，方便车辆更快来往。
京秦高速施工现场
据了解，京秦高速公路全长208公里，西起北京通州区东六环、东至河北省秦皇岛市。京秦高速北京段于2016年11月正式动工，北京段从东六环出发，一路向东跨越潮白河到北京市界。
京秦高速公路是京哈高速公路(G1)的并行线，是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环(实际零起点位于与机场第二通道重线的3.5公里路段)，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射的高速公路，全长264公里，有望今年年底通车。
京秦高速北京段示意图
京秦高速公路三河段是京秦高速公路重要路段，工程包括京冀连接线、冀津连接线两段，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里每小时。
全线工程将于今年年底与京秦高速北京段同步建成通车。到时，从北京东六环到唐山、秦皇岛的总里程将缩短50公里，时间缩短半小时以上。
潮白河左堤路—运河东大街
据了解，廊坊市城乡规划局规划南外环路已修通至左堤路（潮白河堤顶），规划与北京通州区运河东大街对接。目前，正积极与通州区进行协商沟通。同时，南部城区规划有102国道南移线、康城大街对接通州区通胡路等道路，均已列入未来五年工作计划。
南外环西延将打通南外环与运河东大街联络线，通往6号线潞城站，长3.6公里。在公交方面计划增加通往潞城站、北关站公交线路各两条。
潮白河左堤路修通以后到燕郊南外环将不再需要走通燕高速，行驶的历程将大大缩短，行驶用时从30分钟缩短至5分钟。运河东大街与燕郊南外环路的对接将大大减轻通燕高速路口的交通拥堵状况，缓解交通压力。
相信这三条线路开通以后，从燕郊前往通州的交通问题将大大改善！
综合自北青社区报、法制晚报、北京日报、河北日报等
