为什么四轮定位在路边小店可以一百多块钱就做了，在4S店却要好几百，甚至对于某些豪车，可能做下来上千都有可能。首先最直接的就是投资成本，车子做四轮定位需要把车子开到定位机上面，也就是把车子举升起来之后，在四个轮胎上面卡上对位装置，然后再用数据去调。就这套设备而言，它们中间的差价有好几倍，不同的设备投资成本不一样，所以它做起来差价肯定不一样，他要把这个设备的成本收回来。
第二个就是做四轮定位时，我们可以看一下那些一百多块钱做下来的小店，有些店其实做得很粗糙，车子开上去之后甚至有些胎压都忘记测了，车子配重就更加不可能了，基本上不可能做配重。车子里面可能刚从老家回来，还装了一百斤的大米丢到后面，也不管就直接开去做定位，这种情况做完之后想有多高的精度那是不可能的，把大米卸下来车子往上面弹之后，它跟原来的数据就不一样了。那些做得比较精细的定位不仅要把四个轮胎胎压调到标称胎压，还需要给车子做配重，包括车子里面油箱里面装多少油都是有要求的，花费的时间精力要多多了，收费肯定就不是一百多块钱能搞定的。
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第三种情况就是做定位过程中调节以及零件的更换，先排除零件更换就是调节这个过程，如果做得精细要做微调，有些车子在调节的时候花费的时间和精力是比较多的，师傅要是用心一点把数据校的更精准，这样需要花更多的工时，但是要是对着电脑草草调一下，甚至有一些路边的小店它的定位设备里面连这款车的车型都没有，使用通用数据定位，这样定出来的数据差别就很大了。以上的这些成本因素工时因素能力因素都决定了做四轮定位之间的价格差距。
最后总结下来喵哥个人建议，如果车子确实需要做四轮定位，建议大家尽量避开那些路边的地摊店。在做的过程中看一下，如果做的过程做得非常粗糙，直接开上去就把对位器卡上做对位，这种情况基本上做出来的数据不会太精准，而且做完之后可能情况会比以前更严重，究其原因就是由于定位的设备，包括数据库不精准，或者定位的时候操作流程不规范，导致最后出来的结果千差万别。
